
Описание продукта Аннотация: Задвижка с невыдвижным шпинделем и упругим уплотнением представляет собой особый тип запорной арматуры. Ее главная особенность заключается в том, что вращательное движение шпинделя и его ходовая резьба расположены внутри полости клапана, при этом сам шпиндель не со...
Аннотация: Задвижка с невыдвижным шпинделем и упругим уплотнением представляет собой особый тип запорной арматуры. Ее главная особенность заключается в том, что вращательное движение шпинделя и его ходовая резьба расположены внутри полости клапана, при этом сам шпиндель не совершает поступательного движения (не поднимается и не опускается) при перемещении затвора. Такая конструкция не только позволяет сэкономить монтажное пространство, но и решает проблемы протечек и коррозии, характерные для традиционных задвижек.
Конструкция шпинделя: шпиндель совершает только вращательное движение; его ходовая резьба находится внутри корпуса клапана, поэтому шпиндель не перемещается вертикально вместе с затвором — отсюда и название «задвижка с невыдвижным шпинделем».
Упругое уплотнение: внутренний каркас затвора, как правило, изготавливается методом цельного литья из высокопрочного чугуна (ВЧШГ); его внутренние и внешние поверхности полностью покрываются резиной, образуя эластичный затвор. В процессе закрытия клапана уплотнительная поверхность затвора подвергается упругой деформации, что обеспечивает высокую герметичность соединения.
Структура мягкого уплотнения: система уплотнения состоит из эластичного затвора и седла с плоским дном (отлитого заодно с корпусом клапана); такая конструкция позволяет эффективно предотвращать протечки.
Уплотнение шпинделя: на крышке (или корпусе) клапана устанавливается уплотнительное кольцо (сальниковое уплотнение) для предотвращения утечек рабочей среды через шпиндель.
Диапазон типоразмеров: обычно включает широкий спектр номинальных диаметров (DN) — от DN50 до DN1000, что позволяет удовлетворить потребности различных трубопроводных систем.
Выбор материалов: ключевые компоненты, такие как корпус и крышка клапана, часто изготавливаются из серого чугуна, высокопрочного чугуна или нержавеющей стали для обеспечения необходимой прочности и коррозионной стойкости изделия. Затвор и седло изготавливаются из эластичных материалов (например, резины или EPDM) для достижения высокой герметичности.
Тип привода: в зависимости от конкретных потребностей могут быть выбраны различные варианты управления: ручное, электрическое, гидравлическое или пневматическое.